La GT des années 90 qui traverse les décennies
Fiche
Chiffres déjà publiés sur PC800.fr. Rien d’inventé hors de la machine.
Histoire
Magazine
Entretien, diagnostics, démarches — l’archive complète est dans le magazine.
En bref — Les points clés pour comprendre la passerelle A2 et la 125 avec permis B Passerelle A2 et permis B : peut-on conduire 125 sans se tromper ? Le malentendu revient souvent au comptoir des moto-écoles : la passerelle A2 permettrait de conduire 125 avec un simple clic administratif. Sauf que sur le terrain, … Lire plus
En bref Peut-on continuer à rouler avec un défaut système anti-recul ? Message allumé, circulation dense, rampe de parking qui se dresse : l’assistance au démarrage en côte s’efface et le conducteur reprend la main. La voiture reste utilisable, les freins répondent, mais l’automatisme qui maintient la pression quelques secondes ne viendra plus vous sauver. Sauf que, … Lire plus
En bref Fusible des feux de croisement : où le trouver et pourquoi il claque ? On accuse volontiers les ampoules quand les feux de croisement s’éteignent. Sauf que, lorsque la panne est simultanée, la cause la plus courante reste un fusible grillé sur l’alimentation commune. Dans une citadine comme dans une routière, le boîtier … Lire plus
En bref — Alerte « système anti-pollution » sur C3 essence synonyme d’écarts de combustion et de capteurs fatigués. Diagnostic méthodique, réparation ciblée, et conduite adaptée suffisent souvent à éteindre l’alerte sans dépenses superflues. Le duo catalyseur + sondes O2 reste central, le filtre à particules essence (GPF) pouvant entrer en scène sur les versions … Lire plus
En bref — Retirer un volant magnétique sans l’outil dédié, c’est possible avec méthode. L’objectif n’est pas d’improviser à l’aveugle, mais de suivre une méthode alternative éprouvée, de soigner la sécurité démontage et de limiter les risques sur l’axe et les ailettes. Les retours terrain le confirment : entre traction manuelle contrôlée, outils improvisés bien positionnés … Lire plus
En bref — Les voyants tableau de bord d’une Peugeot 208 ne sont pas des décorations anxiogènes. Ils parlent un langage clair: rouge = arrêt, orange = contrôle, vert/bleu = information. Un indicateur de batterie rouge ou une température moteur élevée exigent l’arrêt. Une alerte moteur orange se gère avec un diagnostic OBD-II. Un œil … Lire plus
En bref — Le moteur Ford 2.0 EcoBlue 170 cv séduit par sa puissance et une performance moteur agréable, mais sa fiabilité en camping-car lourd reste discutée. Les alertes récurrentes portent sur la courroie de distribution humide, le système FAP/EGR/AdBlue et, en charge soutenue, des avaries plus graves. Un entretien moteur rigoureux, des essais routiers … Lire plus
Oui, voir une traînée sombre derrière soi fait grimacer. Sauf qu’un échappement diesel qui crache de la fumée noire raconte toujours une histoire précise: air qui manque, carburant mal pulvérisé, ou gaz qui ne circulent plus comme prévu. Sur route, ça se traduit par un moteur qui tire moins droit, une odeur âcre, et parfois … Lire plus
En bref Chevrolet Captiva d’occasion: que vaut sa fiabilité au quotidien ? On lui reproche d’être une grosse Américaine qui aime le gasoil. Sauf que bien menée, la Chevrolet Captiva assume le rôle de voiture familiale sans drame. Sur autoroute, le 2.2 VCDi tourne bas, calme les passagers et avale les kilomètres sans s’échauffer. En … Lire plus